Náhrada škody za zpoždění při přepravě zboží po silnici

Dopravy je jedním z odvětví ekonomiky, včasnost, jaké služby hrají důležitou roli. Zpoždění při přepravě do místa určení je často přispět nejen k narušení v organizaci práce společnosti, ale také za následek měřitelné ztráty. Nicméně, jak vyplývá přesná částka škody způsobené zpožděním, je často obtížné, nebo dokonce nemožné, subjekty, které zaměstnávají přepravní smlouvy o přepravě se snaží tvrdit, náhradu škody za zpoždění. Tyto sankce se však musí brát v úvahu dopravní předpisy a Úmluvy CMR. Bohužel, v praxi, společná smluvní ustanovení často neberou v úvahu výše uvedené úpravy.

Náhrada škody obecně

Podle umění. 483 k.c. Trest je paušální náhrada škody vzniklé v důsledku neplnění nebo nesprávného plnění povinností. Věřitel nemusí ukázat výše škody utrpěné, dostatečné k prokázání trestného činu na straně druhé, souhlasila, aby usilovaly o trest. Nicméně, to může také pracovat na úkor nárok na náhradu škody - pokud nic jiného, ​​je dohodnuto ve smlouvě – i když škoda byla vyšší než trest, Můžete nárokovat pouze trest.

Omezení na provoz

Polský provozním právem mírně modifikuje tyto obecné předpisy. V umění. 83 odstavec. 1 představuje, že náhrada škody vyplývající z prodlení při přepravě (jiné než ztráty zásilky) přesáhnout dvojnásobek přepravitelné. Z tohoto důvodu je také vyhrazena trest musí být v mezích. Docela často se setkáváme v praxi, trest struktura umožňuje výše zpoždění, např.. 10 Euro za každou hodinu prodlení. Tento druh trestu po dosažení limit popsaný výše, mohou již nadále platí.

Je třeba připomenout,, které omezují výše náhrady je popsáno v článku. 86 dopravní předpisy se nevztahují na situaci, pokud škoda vznikla úmyslného jednání nebo hrubé nedbalosti dopravce. Dá se proto odhadnout ve smlouvě, že v případě, že, škoda byla způsobena zpožděním vznikla v důsledku úmyslného jednání nebo hrubé nedbalosti dopravce, Náhrada škody podle této hlavy bude vyšší než dvojnásobek přepravitelné. Držák se nemusí ukazují množství poškození, však budou muset dokázat, která vznikla v důsledku pochybení na kvalifikaci dopravce.

Nepřípustnost Úmluvy CMR

Zcela odlišné ukládat sankce za prodlení při přepravě hledá pro mezinárodní dopravu jsou předmětem Úmluvy CMR. Hlavním problémem je to, že v tomto případě se, že náhrada za zpoždění přepravy v souladu s umění. 23 odstavec. 5 Konvence nesmí překročit z přenosné. Totéž ustanovení opravňuje držitele k vyrovnání pouze v případě, prokáže, že utrpěl škodu způsobenou zpožděním. Podle zatímco umění. 41 Konvence od počátku neplatné jakékoli ustanovení je, které přímo nebo nepřímo ovlivňují ustanovení Úmluvy, včetně, zejména všechny doložky přenášející důkazní břemeno. Mezitím, náhrada škody za zpoždění při přepravě proti těmto umění. 23 odstavec. 5 Konvence osvobodit držitele povinnosti prokázat poškození, které je de facto převedena na důkazního břemene, že škoda nebyla provedena, nebo to bylo v menší velikosti (np w celu. zmiarkowania trest). Proto musí být, za předpokladu, že ustanovení Trest za zpoždění dodávky zboží obsažené ve smlouvě o přepravě podléhající Úmluvy CMR budou prohlášeny za neplatné. Z tohoto důvodu, stále častěji se můžete setkat s polskými pohledávek soudy rozhodnutími oddalającymi pro platbu náhrady škody v mezinárodní dopravě.

Obcházení omezení

V praxi, lze pozorovat snahu použít položky, obcházení zákazů uvedených. Poskytování klienta tak, žádné sankce za prodlení s dodáním zboží,, ale už bylo příliš pozdě náhradní vůz pro nakládání. Toto řešení není formálně vliv žádné z ustanovení. Jak na provoz a Úmluvy CMR není regulována, protože odpovědnosti dopravce za včasnou vzhled v místě nakládky, tedy sankce v této oblasti jsou povoleny. To neznamená, že, že plně chrání zájmy klienta. Za prvé, může trest nelze uložit, , pokud je vozidlo naloženo na čas, a zpoždění došlo v tranzitu. Za druhé, může nosič tvrdit, skutečnost, že zpoždění v zatížení nezpůsobí žádné poškození, zpravidla je hlavní klíčový moment pro dodání zboží na místo určení. Sankce za pozdní dodání, avšak s výhradou větší omezení již. Z okolností konkrétního případu závisí, jak takový argument by být přesvědčiví.

Někdy formuloval obecné ustanovení, že jakékoli porušení smlouvy vyplývající připadají smluvní pokutu ve výši 100 % Náklad. Záměrem autorů těchto záznamů, v případě, že se netýkají přímo ke zpoždění, Jsou důležité a lze objednat na základě trestu také v případě pozdního doručení. Je však důležité, že není, jako záznam čte, ale pak se používá v případech,. Nabíjení penále na základě tohoto ustanovení v případě zpoždění v mezinárodní dopravě bude stále nepřijatelné. Domácí doprava nebude takový problém, protože za předpokladu, že hodnota je v mezích stanovené zákonem dopravy.

Restraint trest

Se museli vypořádat s smluvních pokut za zpoždění, pamatovat si, že existuje možnost soudního zmiarkowania. Recept umění. 484 § 2 Občanský zákoník představuje, můžete požádat o snížení trestu, Je-li závazek je do značné míry vyrobené nebo když trest je hrubě nadměrné. V mnoha případech,, jestliže zpoždění je zanedbatelné a není tedy v žádném případě, Náhrada škody ve výši, jako. 100 % Nákladní může být považována za hrubě nepřiměřené. Malé chyba žádný finanční dopad na straně druhé, zcela zbaveno dopravce zisk. Tento druh argumentace - to, co překvapení - ale jen zřídka se používá dopravci. Mnohem více lidí se snaží platit sankce pro zobrazení, že zpoždění je z důvodů, , pro které se podle jejich názoru neodpovídají například. zpoždění vykládání předchozí objednávky. Taková obrana, nicméně, je někdy ne vždy efektivní - klient může oprávněně tvrdit,, realizace dalších objednávek, které dopravce by neměla mít žádný vliv na výkon dopravy pro hlavní.

Shrnutí

S ohledem na tyto úvahy platí smluvní sankce za zpoždění v dopravě, v mnoha případech, to je nesmyslné. Měly by si uvědomit, že i plátce, uzavřením smlouvy o přepravě musí být schopny chránit své zájmy, a dopravci, před provedením platby pečlivě analyzovat, nebo v případě, že se penále bylo oprávněné.

Článek původně publikoval v posledním vydání TSL Business (Tam graficky to vypadá mnohem lépe než tady 🙂 )